El amortiguador X-CITE de nivel básico es para ciclistas que buscan una suspensión mejorada. Cada amortiguador tiene un ajuste de amortiguación desarrollado específicamente para su aplicación, y el muelle se selecciona según el peso del ciclista y el uso previsto. 

• Emulsión o separación de petróleo y gas
• Materiales de alta calidad mecanizados por CNC
• Amortiguación mecánica o electrónica Plug & Play
• Ajustador de precarga de resorte manual, hidráulico o electrónico

Amortiguadores de alto rendimiento para motociclistas exigentes. El amortiguador X-PERIENCE está diseñado para motociclistas de aventura y turismo que pasan la mayor parte del tiempo en la carretera, pero que también disfrutan de sus rutas todoterreno fáciles.

Los amortiguadores X-PERIENCE cuentan con un depósito externo con aceite de amortiguación y nitrógeno separados. Esto se traduce en estabilidad térmica y un rendimiento duradero y sin desvanecimiento. 

• Depósito externo para una refrigeración óptima
• Ajuste de compresión de alta y baja velocidad
• Amortiguación mecánica o electrónica Plug & Play
• Ajustador de precarga de resorte manual, hidráulico o electrónico

Amortiguadores de primera línea y la mejor opción para ciclistas que requieren máximo rendimiento y durabilidad.

Para las motocicletas Adventure, los amortiguadores X-TREME están equipados con un sistema de amortiguación dependiente de la posición (PDSII).

Para las motos deportivas, los amortiguadores X-TREME cuentan con un resorte superior que crea un recorrido negativo suspendido para mantener la moto más estable durante un frenado fuerte. 

• Resorte anti-fondo PDSII o resorte de desnivel
• Ajuste de compresión de alta y baja velocidad
• Ajustador de precarga de resorte manual, hidráulico o electrónico

eX-CHANGE es una solución de actualización de suspensión modular que combina componentes TracTive de alta gama con piezas de suspensión OEM originales.

Muchos modelos BMW incorporan de serie un Ajustador Electrónico de Precarga (EPA) para ajustar la altura de la suspensión según la carga. Los productos eX-CHANGE combinan un amortiguador TracTive de alta gama con el EPA original. 

• Depósito externo para una refrigeración óptima
• Ajuste de compresión de alta y baja velocidad
• Amortiguación electrónica Plug & Play

La eX-PERIENCIA electrónica para aplicaciones Plug & Play. La amortiguación se controla mediante la unidad de control de la motocicleta, mientras que los ajustes finos se pueden realizar manualmente con los ajustadores de compresión dobles.

El amortiguador trasero incorpora un nuevo ajustador eléctrico de precarga, alojado en una elegante carcasa mecanizada por CNC que mejora la durabilidad y la impermeabilidad. Nuestro TracTive EPA también es totalmente reparable.

• Depósito externo para una refrigeración óptima
• Ajuste de compresión de alta y baja velocidad
• Amortiguación electrónica Plug & Play
• Ajustador electrónico de precarga

Los cartuchos electrónicos eX-TREME son compatibles con Plug & Play gracias al conector original. La amortiguación se controla mediante la unidad de control de la motocicleta y los botones originales del manillar.

• Pistón de 35 mm con válvula electrónica DDA
• Sistema de amortiguación cerrado y presurizado
• Materiales de alta calidad mecanizados por CNC

Sigue disfrutando de los modos de suspensión electrónica OEM con nuestros amortiguadores y cartuchos electrónicos Plug & Play.

La amortiguación dentro de nuestro amortiguador electrónico está regulada por nuestra válvula electrónica patentada de ajuste dinámico de amortiguación (DDA) que varía el flujo de aceite dentro del amortiguador.

Esta válvula electrónica ofrece un amplio rango de ajuste de amortiguación y puede abrirse y cerrarse completamente en tan solo 6-10 milisegundos. Esto es significativamente más rápido que la válvula original.

Cartuchos de primera línea y la mejor opción para ciclistas que exigen máximo rendimiento y durabilidad.

Los cartuchos X-TREME se benefician de un gran pistón de amortiguación de alto flujo de 35 mm para un control óptimo de la amortiguación.

Para las motos deportivas, los cartuchos X-TREME cuentan con resortes superiores para una mayor estabilidad durante aceleraciones fuertes y las motos Adventure se benefician de un tope final hidráulico para evitar que toquen fondo durante impactos fuertes. 

• Diámetro del pistón de 35 mm
• Sistema de amortiguación cerrado y presurizado
• Tope final hidráulico o resorte de tope
• Ajuste manual de la precarga del resorte